下關(guān)沱茶是云南的名牌之一，在國內(nèi)，特別是在川渝、西藏等地，提起下關(guān)沱茶幾乎無人不知，無人不曉。下關(guān)沱茶作為緊壓茶的代表之一，并不是憑空出現(xiàn)的，它是為了適應(yīng)長途運輸需要而出現(xiàn)的。我們知道，散茶沖泡飲用比緊茶要方便得多。那么為什么要花大力氣做緊壓茶呢。
▲散茶
這要從大理下關(guān)所處的地理位置來思考。
下關(guān)從古至今都是滇西的要塞。下關(guān)，白族語稱之為“耳國”，意為下面的關(guān)口。下關(guān)一名，因關(guān)隘地形取義，又稱為龍尾關(guān)。唐·樊綽《蠻書》卷5載:“龍尾城，閣邏鳳所筑，縈抱玷蒼南蘢數(shù)里，城門臨洱水下。河上橋長百余步。過橋分三路：直南蒙舍路,向西永昌路,向東白巖城路。
元·郭松年《大理行記》載：“河尾橋之西有關(guān)焉，北入大理，名龍尾關(guān)，即蒙氏所筑也。西扼蒼山，東屬洱水，其高壁危構(gòu)，巍然猶存。”在唐宋南詔大理時期此地與上關(guān)遙遙相對，是扼守大理的重要關(guān)隘，故有“六詔雄關(guān)"之稱，又是與緬甸、印度來往的交通驛站之一，成為東南亞各國進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、文化交流的一個重要門戶。
下關(guān)四通八達(dá)，是滇西的重要交通樞紐。
東路：從大理城出發(fā),經(jīng)觀音塘、太和、荷花村到龍尾城(下關(guān))過西洱河，東行經(jīng)飛來寺、趙州(今鳳儀)、白塔寺小哨、石關(guān)、白巖、加買鋪、倚江鋪、清華洞、青海營、高官鋪至云南驛。繼續(xù)沿朱提道東行，經(jīng)普棚沙橋沙卻館(今南華)、呂合、楚雄抵中慶(今昆明)。
另一條是自云南驛匯合處向北，經(jīng)弄棟(今姚安)、永仁江邊渡口，渡金沙江至?xí)恚治鞑?/span>這兩條都是通往內(nèi)地及四川的通道。
東北路：自大理城向東北行，經(jīng)挖色、長邑村、雙廊、黃坪、鴨子莊、金江、渡金沙江至永勝。另一條是自下關(guān)向偏北行，經(jīng)石龍、華營、賓居、州城牛井、力角、熱河、金江、渡金沙江至永勝。這兩條在元代都是通往四川的干道。
北路：自大理城北行、過銀橋、灣橋、喜洲、周城、龍首關(guān)(上關(guān))、沙坪、鄧川、右所、三營、牛街、甸南、劍川城、甸頭、三河、達(dá)九河(今白漢場)。(這是元世祖忽必烈進(jìn)攻大理的路線之一，但是是逆行，由北往南行)至此又分三路，一是東行到麗江，轉(zhuǎn)達(dá)四川鹽源。二是北行經(jīng)龍蟠中甸轉(zhuǎn)到西藏。三是西行經(jīng)石鼓巨甸維西轉(zhuǎn)抵西藏。
西路：自下關(guān)西行，過西洱河，經(jīng)塘子鋪平坡三塊田、金牛屯、漾濞城、跨云龍橋(漾濞江)，經(jīng)太平鋪、打牛坪、勝備江至黃連鋪，經(jīng)新白土鋪、菖蒲塘、梅花鋪、永平城、曲硐、大花橋、越博南山，經(jīng)杉陽、大禾鋪、過霽虹橋（瀾滄江），經(jīng)水寨至永昌，再經(jīng)蒲縹到騰沖。此為博南道。
另一條自漾濞跨云龍橋后西北行，經(jīng)沙坡村、沙壩村、天耳井、石門井、過砥柱橋(跨江)至云龍州城寶豐，經(jīng)上哨、馬鞍山，過飛龍橋（瀾滄江）至橋街，再經(jīng)水井村、筆峰哨、老窩至六庫、片馬，是通往緬甸的又一通道。
南路：自下關(guān)南行，經(jīng)瓦房哨、大倉、巍山城、金頂莊、南澗、阿克塘、新街、石佛、下鼠街至景東及普洱。經(jīng)普洱進(jìn)入西雙版納地區(qū)。
另一條自下關(guān)經(jīng)大倉南行，經(jīng)甸中、廟街、巍山城、白塔、熱水塘、樂秋、三臺哨、鳳凰山、石箭、公郎、一碗水，過神州渡（瀾滄江）至云縣達(dá)臨滄。
再一條自下關(guān)經(jīng)巍山城南行，經(jīng)熱水塘、五方坡、大坪坡、菖蒲塘、平安哨、橄欖墉、南澗、阿克塘、虎街、羅莎塘、牛街、新馬街、下鼠街至景東及景谷等地。
以上三條都是茶馬古道的部分。道路多為山路，或為高山或為深谷，異常艱險，行走極為不便。以人背馬(牛)馱為主，都是茶葉運輸?shù)耐ǖ馈Ｒ咄?，短?0多天，長則三至四個月。在運輸過程中，散茶是很能難適應(yīng)的，只有緊壓茶能防壓、防潮、耐磨、節(jié)約空間。
自古以來兩道重要的古道在大理下關(guān)交匯。一條稱蜀身毒道，另一條稱為茶馬古道。
蜀身毒道的歷史很長，它的發(fā)現(xiàn)比我國西北的絲綢之路還要早得多。西漢武帝派張騫通西域時就發(fā)現(xiàn)這條道早就開通了?，F(xiàn)在學(xué)術(shù)界稱此道為“川滇印緬古道",或“中國南方陸上絲綢之路”。大理下關(guān)正是此道咽喉之地，四川成都至滇池的朱提道(含五尺道)及經(jīng)成都到臨邛、雅安、西昌、大姚祥云的靈關(guān)道都在這里會合，由下關(guān)過永昌,抵緬甸北部，達(dá)中亞。
什么叫茶馬古道?--般來說，古今用騾馬馱運茶葉為主的多種商品行走的交通路線就稱之為茶馬古道。我國從唐代開始?xì)v史上有記載的主要有三條。從唐王朝的首都長安通向拉薩的文成公主進(jìn)藏之路,稱唐蕃古道。從四川省省會成都通往拉薩之路,稱川藏古道。從南詔大理國的國都——陽直咩城即今天的大理通向拉薩等地稱南蕃道，即南詔與吐蕃之間的道路，后人又稱滇藏道。
滇藏道起于云南茶葉的主產(chǎn)區(qū)思茅普洱，向北行到達(dá)下關(guān)，幾乎所有從產(chǎn)地運來的茶葉在下關(guān)都要經(jīng)過檢選加工后又分路運出。有一部分繼續(xù)向北行，經(jīng)劍川或鶴慶到麗江、中甸運抵西藏、印度等地。這樣的運輸是十分遙遠(yuǎn)而艱難的，緊壓茶就是為了適應(yīng)這種長途運輸而產(chǎn)生的。
▲緊壓茶——下關(guān)心臟形緊茶
這也是大理白族人民為了長途運輸茶葉的需求所作的發(fā)明與貢獻(xiàn)。
文章選自《沱茶天下·下關(guān)沱茶與滇西茶文化文選》
